SM U-66 (1915)

Ten artykuł dotyczy okrętu podwodnego U-66 z 1915 roku. Zobacz też: inne okręty o tej samej lub podobnej nazwie.

SM „U-66”

Klasa	okręt podwodny
Typ	U-66
Historia
Stocznia	Germania
Położenie stępki	1913-11-01T00:00:00.001 1 listopada 1913(dts)
Wodowanie	1915-04-22 22 kwietnia 1915(dts)
Zamówiony dla  K.u.K. Kriegsmarine
Nazwa	SM „U-7”
Kaiserliche Marine
Nazwa	SM „U-66”
Wejście do służby	1915-07-23 23 lipca 1915(dts)
Los okrętu	nieznany, ostatni kontakt 3 września 1917, prawdopodobnie zatopiony na minie
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność • na powierzchni • w zanurzeniu	791 t 933 t
Długość	69 m
Szerokość	6,30 m
Zanurzenie	3,81 m
Zanurzenie testowe	50 m
Napęd
dwa 6-cylindrowe, 4-suwowe silniki o zapłonie samoczynnym Germania o łącznej mocy 2.300 bhp (1.700 kW) dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 1.260 shp (940 kW).
Prędkość • na powierzchni • w zanurzeniu	16,8 węzła (31,1 km/h) 10,3 węzła (19 km/h)
Zasięg	na powierzchni: 7.880 mil morskich (14.590 km) @ 7 węzłów (13 km/h) w zanurzeniu: 115 mil morskich (213 km) @ 4 węzły (7,4 km/h)
Uzbrojenie
pięć wyrzutni torped (cztery na dziobie, jedna na rufie), 12 torped działo pokładowe 88 mm KL/30
Załoga	36

SM U-66 – okręt wiodący typu U-66 okrętów podwodnych używanych przez marynarkę wojenną Cesarstwa Niemieckiego Kaiserliche Marine w czasie I wojny światowej.

Okręt podwodny został zamówiony w niemieckim przedsiębiorstwie stoczniowym Friedrich Krupp Germaniawerft z siedzibą w Kilonii jako pierwsza jednostka typu U-7 dla floty Austro-Węgier Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine. Po wybuchu I wojny światowej w październiku 1914 roku dowództwo floty Austro-Węgier doszło do wniosku, że niemożliwym jest dostarczenie okrętu do portu na Morzu Adriatyckim przez Cieśninę Gibraltarską. W konsekwencji cały typ został sprzedany w listopadzie 1914 roku niemieckiej Kaiserliche Marine. Ze względu na to, że pod niemiecką banderą pływał już okręt SM „U-7” zmieniono numerację całego typu nowych łodzi podwodnych na U-66 i, analogicznie, SM „U-7” na SM „U-66”.